在脱贫攻坚中，如何保证那些“长短不一，投资差异较大”的农村公路项目能够快速启动、规范推进？宜宾市将PPP模式首次引入到扶贫村道的建设中，有效解决了财政资金缺口问题。

宜宾市兴文县晏罗路，作为今年该县投资规模最大，线路最长的农村路，它将串联起多个贫困村，而本月它将进入到最后的路面施工阶段。

首批扶贫村道试水PPP模式

全长30余公里的晏罗路，也是兴文通往云南的重要出川干道，除了串联乡村，还连接了一批粮食水果基地，更将建成当地苗族同胞的致富路。

晏罗路项目部副经理告诉记者，这条路预计十一月底可以正式通车。

作为我省“四大片区”的贫困县，兴文今年共有22个扶贫交通项目实施，如何在有限的财力下，让项目快速启动并推进。当地将PPP模式引入到扶贫公路建设中，带来了5.5亿元的交通建设资金。

宜宾市兴文县副县长华涛向记者介绍，当地2018要脱贫攻坚的几个村，面临的交通基础设施的缺口，加起来就接近有3到4个亿。对财力来讲是非常困难，因此想到了采用ppp的方式整合社会资本和社会资金。

目前PPP模式在我省交通建设领域，主要应用于高速公路国省干道建设，该项目实现与扶贫公路结合嫁接属于首次。而另一方面，由于脱贫攻坚农村公路项目绝大部分是比较零、散、小，打捆寻求合作，也降低了建设和管理成本。

年内全省完成村道改造7000公里

破解小繁杂，聚散为整。记者了解到，仅今年，我省就将完成村道提升改造7000公里，也将鼓励各地市州进行投融资模式的创新，从而实现扶贫公路快速连片成网，进一步提升服务“三农”能力，适应幸福美丽新村建设和农业产业发展需要。